1912 年的 12 月 26 日正午 12 點，從嘉義車站的東邊，緩緩駛來一班滿載檜木的林業列車，等候的人群裡響起「萬歲」的歡呼聲，正式開啟了阿里山林業的開發史，也開啟了嘉義成為「木材之都」的歷史篇章。
如今阿里山已禁伐多年，但當年林業開發，在嘉義市所遺留下來的宿舍群、林場空間和林業鐵路，以及在大街小巷隨處可見的檜木老屋，仍可一窺當年林業與木業興盛的景象，讓我們走進陳澄波老師的畫裡、阿里山小火車的車廂旁與古老的建築廠房之間，去了解這段與嘉義市息息相關的歷史吧！
將帶領你一路探訪
🌲 走一遍製材全程，一窺當年林業盛況
🚂 阿里山林業火車，各色型號眾星雲集
🪵 百年木都，新時代下的變與不變
行程路線
【出發】望向山林 →儲木池原址→藤田村→車庫園區→製材所動力室→排煙道遺構→第一代製材工廠遺構→鋸屑室→天車→地下遺構→【結束】乾燥室
日治時期，畫家筆下的現代化進行市
出生嘉義的畫家陳澄波老師，其一生對鄉土和美術的熱愛，讓他為台灣留下了許多油彩繽紛的作品，其故鄉—嘉義，也是他所喜愛的作畫題材，那些旁人不覺起眼的電線杆、煙囪或是撐著傘的婦女，都是陳澄波老師眼中，見證家鄉一步步現代化的過程，而這些畫作中都市發展痕跡，也和嘉義因木業興盛，進而帶動經濟發展有關。
退休和沒退休的阿里山小火車 統統在這裡
「阿里山森林鐵路」的規劃與通行，在阿里山林業開發史中，占了非常重要的地位，如今也被列為「臺灣世界遺產潛力點」之一。
隨著設立國家公園的世界潮流與伐木產業的沒落，早期為了運送木材而生的阿里山森林鐵路，逐漸轉型為載送旅客的用途，而隨著不同年代的需求，阿里山林業列車的火車頭和車廂，也更替了許多不同類型的型號。
如今這些已經退休的阿里山小火車車頭和車廂，都陳列在「阿里山森林鐵路車庫園區」裡，可一次欣賞到蒸汽火車頭、中興號柴油列車和精緻的檜木車廂等。現役的阿里山小火車，也是在這裡進行日常維修與保養，時常可看到調度的阿里山小火車駛入園區的景象。
「東洋第一製材所」 非浪得虛名
1913 年正式啟用的嘉義製材所，那些坐著阿里山小火車，被運送下來的珍貴檜木都貯放於此，名稱中的「製材」顧名思義，即是加工木頭成為「木材」的工廠。
當時嘉義製材所運用了當代最進步的建築工法來建設，以及進口最先進的設備來製材，因此日本時期的嘉義製材所，享有「東洋第一製材所」的美稱。如今物換星移，當年的設備大多已退役拆除，但我們仍可在園區內窺見當年生產木材的規模。
現在走進嘉義製材所，曾經冒著騰騰熱氣的動力室、原本漂浮著各式木頭的杉池，以及廠房木式建築，已經搖身一變、成為了符合新時代的樣貌，就讓我們跟著在地專業導覽員的腳步，一同遙想當年東洋第一製材所的盛況。
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